Ha pasado un tiempo desde que los arcades dominaban las estanterías de las tiendas con propuestas muy variadas. En aquellos años en los que prácticamente todos los juegos abordaban la acción de forma directa, fuese en el ámbito que fuese. Años de juegos de conducción trepidantes, con las mejores entregas de Need for Speed, Midnight Club, Test Drive, TOCA Race Driver o GRID. Entre esos juegos destacó Burnout, como un conjunto de juegos donde la prioridad no era tanto ser el primero como divertirse buscando echar de pista a todos los competidores. Algo similar a lo que ocurre en el multijugador de hoy día, pero en aquellos juegos era el objetivo.
Hoy día, las propuestas de conducción se han ido centrando en abarcar la simulación como una de las maneras de acercar ese realismo a los fans. Sin embargo, todos tienen ese pequeño demonio en su interior que solo busca la velocidad. Lejos de abarcar esas propuestas que nos trasladan a carreras offroad, que parecen ser el único resquicio de esperanza para este subgénero, poco a poco parecen querer retomar aquellas sensaciones de antaño. Y Electronic Arts ha apostado por una fórmula conocida. Una fórmula que Criterion Games hizo llegar hace años y que se ha colado, de forma poco fructífera, en la saga Need for Speed. Need for Speed no es Burnout, y la mejor manera de darse cuenta es atendiendo al relanzamiento de uno de los mejores juegos de esa franquicia, Burnout Paradise. Lu llegada de una versión remasterizada...